VW 1500
O  Dodginho  argentino
 
                VW 1500 - Também conhecido aqui como Dodge 1800 e Dodge Polara. Começou a ser fabricado lá quando a VW tirou de linha aqui, no começo dos anos 80. Tinha versão quatro portas e wagon. Desapareceu há poucos anos, e por isso é uma boa dica para quem precisa de peças.

Fonte:  Revista Auto & Técnica - Nº 23
             1997  -  Ano 2  -  página 27


 
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A história do 1500 na Argentina
Texto: Marcelo Filipo  /  Tradução: Fabiano Suassuna Montenegro
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        O automóvel iniciou sua fabricação no início dos anos 70, como Dodge 1500 e era fabricado pela empresa Chrysler-Fevre Argentina S.A.; e em duas versões: com motores de 1500 cc e 1800 cc.
        No final dos anos 80, a empresa re-estilizou o modelo, incluindo mudanças nos pára-choques, faróis, grade e lanternas traseiras. Separadamente, tirou os *ventiluces dos vidros dianteiros, mudou-se o painel de instrumentos e o volante. Nesta etapa, juntou-se à linha o Dodge 1500 Rural; e uma Station Wagon equipada com motor 1800 e ar-condicionado.
        No ano de 1982, a Chrysler vendeu sua subsidiária argentina para a Volkwagen, com o qual o automóvel continuou chamando-se "Dodge", durante o resto de 1982, porém com a identificação: "Fabricado pela Volkwagen". Recentemente em 1983 surgiu o "VW 1500", que não sofreu grandes mudanças, exceto nas lanternas dianteiras e traseiras, grade e pára-choques. Continuou a ser fabricado quase sem mudanças, até o ano de 1990; ano em que saiu de linha, e foi substituído pelo VW Sedã (versão argentina do VW Voyage).
        Em 1988, recebeu caixa de câmbio de 5 marchas. Em alguns modelos havia ar-condicionado, como opcional. Todas as versões fabricadas na Argentina foram de quatro portas. O automóvel era chamado carinhosamente de "Milqui".

*Palavra que, de acordo com o contexto, provavelmente significa "quebra-vento"

 
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La historia del 1500 en Argentina
Texto original, enviado pelo colaborador Marcelo Filipo
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            El Automóvil inició su fabricación a principios de los años 70, bajo la marca Dodge 1500 y fabricado por la empresa Chrysler-Fevre Argentina S.A. y en dos versiones: con motores 1500 cc y 1800 cc.
            A fines de los años 80, la empresa hizo un restyling del modelo, los cuales incluyeron los cambios de paragolpes, faroles, parrillas y luces traseras. Aparte se le sacó los ventiluces de los vidrios delanteros y se cambió el tablero de instrumentos y el volante. En esta etapa se agregó a la línea el Dodge 1500 Rural, una Station Wagon equipada con motor 1800 y aire acondicionado.
            En el año 1982, la Chrysler vendió su subsidiaria argentina a la VW, con lo cual el automóvil, por el resto de 1982 se siguó llamando "Dodge" aunque con la aclaración "Fabricado por VW". Recién en 1983 apareció ql "VW1500" que no incluyó grandes cambios excepto en las luces delanteras y traseras, parrilla y paragolpes. Se siguió fabricando casi sin variantes hasta el año 1990, año en el que fue discontinuado para ser reemplazado por el VW Sedan (Versión argentina del VW Voyage).
            En el año 1988, se le incorporó caja de cambios de 5 velocidades. En algunos modelos, y como opcional, se podía tener aire acondicionado. Todas las versiones que se fabricaron en Argentina fueron de 4 puertas. Este automóvil era conocido cariñosamente como el "Milqui".

Marcelo Filipo
mfilipo@hotmail.com
 

¡  Muchissimas gracias a Marcelo Filipo por la grande colaboración hasta nosotros  !
                                                                                                                    Fabiano Suassuna D. A. Montenegro
 
Note o segundo Dodge ao fundo, um pouco à frente do primeiro Dodge
 
                    Dois Dodge 1500 argentinos, ambos taxi. Foram fotografados em Buenos Aires, no final dos anos 70, pelo pai de Haroldo Márcio Silva - um de nossos colaboradores. Detalhe: listras brancas nos pneus.

Saudade  do  Polara
            Estamos há dez anos sem a fabricação do saudoso Dodge Polara e o mercado de peças de reposição para esse carro está se tornando escasso. Como o "Dodginho" continua sendo fabricado na Argentina, sob o nome de VW 1500, gostaria de saber da possibilidade de importar componentes para esse veículo.
                                                                                                                  Gil Roberto Tichauer
                                                                                                                           São Paulo - SP

                    Apesar de a importação de carros zero-quilômetro estar liberada, nada foi alterado com relação às peças. Só empresas podem importar componentes. E, se for o caso de trazê-las da Argentina, é bom que seja logo: lá também o Polara, ou VW 1500, está deixando de ser fabricado.

Fonte:  Revista Quatro Rodas - Junho de 1991
             Nº 371  -  Ano 31  -  página 8
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